Pasatiempos e Intereses
La División Kart Go Honda del Japón presentó el Odyssey en 1977. Ellos continuarían para hacer mejoras en su mismo marco básico y motores , la introducción de varios modelos hasta 1990 , cuando se cesado la producción . Honda era conocido por caro, y los sistemas de rendimiento muy alta tecnología en sus máquinas , con precios que van desde la etiqueta engomada de $ 4,000 a $ 6,000 y hacia arriba.
Honda Odyssey FL250
Honda Odyssey fue un kart con cuerpo, equipado con un motor refrigerado por aire, de dos tiempos de 250 cc . Tenía un motor de arranque cuerda de tiro y una (velocidad constante) de transmisión, muy similar a lo que se encuentra en motos de nieve modernos hoy CVT . Los neumáticos fueron de gran tamaño, los tipos de inflación de aire , y el cuadro tenía un sencillo arco de doble circuito . La suspensión delantera tenía capacidad de amortiguación limitada , y el eje trasero era sólido en el diseño . El asiento se rellena y con cucharón . Defensas venían de serie . El modelo de 250 cc se fabrica y se vende desde 1977 hasta 1984 .
Honda Odyssey FL350
Banca con las fuertes ventas y popularidad del modelo FL250 , Honda publicado una mejora , edición actualizada de la Odisea en 1985 , llamado el Odyssey FL 350. el tamaño del motor aumenta a 350 cc , con un aumento sustancial caballos de fuerza. Se añadió un motor de arranque eléctrico , y la transmisión se le dio una marcha atrás . El marco se reforzó y le da un diseño más ojo atractivo , junto con la adición de carriles laterales de protección . Guardabarros delanteros y traseros más grandes venían de serie . El FL 350 viene con el frente completo y la suspensión trasera , proporcionando una conducción mucho más suave. El FL 350 fue vendido sólo como un modelo 1985 .
Honda Pilot FL400
El FL 400 Piloto fue de lejos el kart más sofisticado y elaborado producido por Honda . Se fabrica y se vende desde 1989 hasta 1990 . Una de dos tiempos, motor de 400 cc y refrigeración líquida, sustituyó a la 350 cc en la Odisea . La suspensión se hizo aún más refinado y fortalecido, para compensar el aumento de la velocidad y la potencia. Honda dijo que el piloto podría llegar a 60 mph. El cuerpo fue encerrado aún más con envolventes laterales, añadiendo un aspecto elegante coche dragster . Puntales delanteros y traseros se han añadido a la trama , creando un arco de seguridad profesional - jaula llena . Amortiguadores de trabajo pesado se han añadido a la parte delantera y trasera. El FL 400 Piloto fue la última producción de karts fabricado por Honda hasta la fecha.
Modificado y versiones del mercado de accesorios
Muchos swaps del mercado de accesorios se han hecho en la línea básica Honda de go-karts , que van desde el marco de las modificaciones del motor . La línea minimoto Honda continuó hasta 1998 , y muchos de los motores de minibike fueron modificados para adaptarse a los marcos de karts de Honda , como fueron algunos de los motores de motocicletas más grandes. Un " clon " clase esta en la industria de las carreras de karts Americana, que usa un motor Honda de 6.5 caballos de fuerza de cuatro tiempos réplica hecha en China . Los motores de la copia fácilmente montados el óvalo pista, carreras de kart y sprint de chasis . Prácticamente cualquier forma de las combinaciones de motor y chasis originales de Honda de karts se valoran vehículos de colección hoy , al mando de precios sustanciales en el mercado.