Desenroscar la bujía incandescente (que se encuentra en la parte superior del motor ) utilizando las pinzas para obtener acceso a la interior de la cámara de combustión. Gire el volante para comprobar pizca del pistón. Girar el volante hasta que el pistón se acerca la parte superior de la cámara; si se siente una ligera resistencia , pizca está bien. Si no es así, es necesario sustituir el pistón y la camisa .
2
Reemplazar la batería en el arranque de bujías de incandescencia , a continuación, inserte la bujía en el motor de arranque para comprobar que se enciende . Toda la bobina debe instantáneamente iluminará de color naranja brillante. Si el enchufe no se enciende , cámbielo.
3
Apriete todos los tornillos de la cabeza del disipador de calor y la placa trasera con la llave hexagonal . Apriete los tornillos en una forma de X; en otras palabras , girar una esquina tornillo media vuelta, luego gire el tornillo opuesto una media vuelta. Repita este proceso con los otros dos, a continuación, desplazarse a través de los cuatro tornillos hasta que estén todos apretados . Este proceso es esencial para la prevención de daños a los componentes y para garantizar un sello hermético .
4
Restablecer la configuración predeterminada de fábrica de agujas con el destornillador . Apretar la aguja de gama baja (que se encuentra en la parte frontal del carburador ) hasta que la cabeza del tornillo quede al ras con la superficie del carburador. Apriete la aguja de alta gama (se encuentra en la parte superior del carburador ) , y vuelva a dos vueltas en sentido antihorario .
5
Comprobar línea de recogida del depósito de combustible para crud . Limpie hacia fuera si hay alguna obstrucción, ya que esto puede impedir el flujo de combustible .
6
Reemplazar el combustible con una jarra fresca , luego inicie su motor como de costumbre .
Sistema Radio
7
Encienda el receptor del vehículo y el transmisor , a continuación, utilizar el volante para mover las ruedas delanteras. Esté atento a cualquier tartamudez o comportamiento errático .
8
Paso atrás una docena de metros , a continuación, mover el volante para evaluar la conectividad de radio. Si el vehículo comienza a actuar de forma más errática , reemplace la batería del transmisor y cargar el paquete de receptor.
9
Comprobar todas las conexiones en el receptor para asegurarse de que todo esté conectado correctamente . Extraiga los tapones y soplar el polvo o residuos dentro de los tapones a sí mismos .