Cómo corregir un Wobble Aviones Prop Spinner

Vuela sin vibraciones mediante la corrección de la hélice aviones spinner bamboleo. Un spinner avión es el cono en la parte delantera de la hélice que ayuda a asegurar en su lugar . De acuerdo con la FAA , la hélice es uno de los componentes más altamente estresados ​​- en una aeronave . Recibe hasta 25 toneladas de fuerza centrífuga durante el funcionamiento normal. Hélices bien mantenidos pueden llevar a cabo en virtud de este tipo de estrés , siempre y cuando los componentes como la propia ruleta están en buen estado y sin daños. Evaluar bamboleo spinner cuando el motor está en marcha con una inspección a fondo y luego repair.Things que necesitará
Tornillo pistola o una llave
Solvente
Soft trapo que no suelte pelusa
Lavadoras
Nuts
sistema de equilibrio dinámico de la hélice
pesos propulsor de
Muestre Más instrucciones Matemáticas 1

Examine el exterior del spinner de la corrosión, rasguños y grietas. El desgaste normal y los fenómenos naturales , como rayos, pueden provocar la deformación a la ruleta . Los daños menores pueden concentrarse en un área, la creación de alta tensión a los materiales.
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Afloje los tornillos de montaje en la ruleta de la hélice y desabrocharse la unidad. Retire cualquier arandelas o tuercas con una llave inglesa. Inspeccione la cúpula spinner y el mamparo para la alineación apropiada . Alineación incorrecta a menudo provoca un desequilibrio de una hélice , que crea el bamboleo.
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Limpie las partes del spinner con disolvente usando un trapo suave y sin pelusa . Busque grietas o abolladuras en el interior de la ruleta de la hélice. Las grietas y la corrosión son inaceptables según las directrices de la FAA y las partes deben ser reemplazados inmediatamente. Incluso las pequeñas grietas crecen rápidamente en los más grandes.
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Instale el nuevo spinner alineando los carteles giratorios y los mamparos . Una vez que la posición es correcta , el tornillo en su lugar , utilizando las cuñas como guía. Vuelva a colocar las arandelas y apriete cualquier nueces.
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sensores lugar bajo el control de giro para balancear la hélice mediante el uso de un propulsor dinámico sistema de equilibrado . Funcionar el motor a 1800-2100 rpm. Pesas correctivas se insertan para mantener el equilibrio adecuado debajo de los tornillos giratorios . Una vez que la vibración se reduce , los pesos se instalan de forma permanente.