Mover ascensores del modelo de avión desde la parte superior del timón a la parte trasera del fuselaje por debajo del timón si la configuración habitual del avión es un T- cola. Si lo hace , mientras que la construcción de un kit, por lo general sólo tiene que reubicar a los ascensores y pegarlas en el nuevo lugar con epoxi. Si se necesita más la reconstrucción de su modelo , utilice el cuchillo para cortar piezas de madera de balsa o de plástico para reforzar la estructura de la cola , especialmente las partes que no se mueven .
2
Calibre los servos de profundidad por lo las superficies de control pueden subir hasta y mantenga un ángulo de 45 grados. Esto será fundamental para la celebración de una pérdida profunda durante el aterrizaje . También calibrar sus alerones para que puedan caer a un ángulo hacia abajo de 45 grados. Ese será necesario si quieres salir de una pérdida, como para evitar chocar
3
Baje la velocidad de su avión durante el vuelo, a continuación, tire de los ascensores en un total de 45 . - subida grado para inducir la pérdida profunda . Esto obligará a la nariz , la cola hacia abajo y las alas perderá ascensor. Debido a que usted lo cambie de posición de los ascensores en el modelo, que estará fuera de la estela de las alas ' y se puede mantener el puesto.
4
Controla el avión con el timón y alerones , mientras que está cayendo , manteniendo el ascensores en posición más alta . Cuando el avión se acerca al suelo, extender flaps del avión totalmente . Esto debería hacer un movimiento rápido de la nariz hacia abajo , y usted tendrá que compensar al mantener los ascensores y goosing el motor un poco como las alas recuperar ascensor. Si se hace bien , el avión debe llegar a un aterrizaje rápido, duro pero seguro.
5
Extender flaps del avión totalmente si te pillan en una pérdida profunda inesperado para forzar la nariz hacia abajo . Si eso no funciona y que ha perdido el control de elevador , por ejemplo, si usted está volando un sin modificar cola en T , el banco de su avión con los alerones y rev su motor. Esto va a cambiar la energía de la trayectoria de vuelo y poner el avión en un deslizamiento lateral , que se espera que romper la turbulencia ala suficiente para restablecer la elevación normal en las alas y los estabilizadores traseros.