Los hermanos Wright reconoció que el problema más difícil de resolver estaría controlando la trayectoria de vuelo de una aeronave. A partir de 1899 , practicaban la modificación y el vuelo de la cometa diseños para descubrir la forma de controlar los tres ejes de un objeto volador : balance, cabeceo y guiñada . Desarrollaron el timón y otras superficies móviles que se implementaron en su próxima nave experimental , el planeador en 1900. Cada uno de ellos se turnaron pilotan los planeadores. Estas pruebas repetitivas de los controles de vuelo llevó a perfeccionar el planeador en 1901.
Wind Tunnel Pruebas
escéptico de los datos aeronáuticos existentes , los hermanos Wright construyeron un túnel de viento a finales de 1901 para poner a prueba sus propias teorías aerodinámicas. Pruebas de túnel de viento los llevó a rediseñar su 1901 planeador. En 1902 tenían un nuevo planeador que fue el modelo básico , con excepción de los cambios de tamaño y proporción, para el 1903 avión. Sus pruebas de túnel de viento también se les permitió diseñar las hélices que se encontraban detrás de las alas a cada lado del marco de avión.
Aviones Específicos
El 1903 , el marco Wright Flyer estaba hecha de ceniza y abetos polos. Las alas estaban hechas de muselina , un paño de algodón resistente tejido. Todo el avión, incluyendo el motor y las hélices , pesaba 605 libras . Tenía una envergadura de 40 pies, fue de 9 pies de alto y 21 pies de largo. El piloto estaba en una cuna bajo las alas donde podía controlar separación de las aspas , el movimiento vertical y el timón de dirección a través de cables .
El motor
En 1902 , los hermanos Wright se le ocurrió una idea para un motor para impulsar su avión. Solicitaron principales fabricantes de automóviles de la época, pero ninguno de ellos podía ser molestado para producir un solo motor. Así que los hermanos Wright contratados Charlie Taylor, un maquinista, para fabricar su diseño. Se trataba de un motor de cuatro cilindros en línea , con un peso 179 libras . Se entrega 12 caballos de fuerza a 1.025 rpm. Se tuvo como mejor jugador y permitió a los hermanos Wright para hacer su histórico vuelo a motor .