alinear la aeronave de manera que está apuntando hacia el norte , ya sea mediante el uso de una brújula mater calibrado o mediante la colocación de la aeronave en la " rosa de los vientos " - . Una gran brújula pintada en el asfalto
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Anote la diferencia entre la lectura de la brújula y la lectura correcta . Por ejemplo , si su brújula muestra una lectura de 007 ° 15 ' , y se le señaló hacia el norte ( que hace que el compás para leer 000 ° 00' ) , la brújula está desactivada de 007 ° 15 ' .
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punto, el derecho al este avión y medir su brújula "lectura en contra del verdadero curso de 090 ° 00 ' .
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Apunte el plano sur ( 180 ° 00' ) y oeste ( 270 ° 00 ' ) también, y siguen girando hasta que se obtiene una diferencia constante entre su brújula y el rumbo verdadero . Anote esta cifra y lo utilizan para las lecturas durante el vuelo para corregir su brújula para el rumbo verdadero .