Cómo hacer Planes de Energía Solar

El concepto de vuelo accionado solar dio un gran salto adelante en 2010 El proyecto Solar Impulse con sede en Suiza, historia de la aviación al volar una misión tripulada a través del día y de la noche durante 26 horas , utilizando el poder sólo solar. . Esto fue seguido por las dos semanas de vuelo diseñado británica Zephyr funciona con energía solar vehículo aéreo no tripulado ( UAV ) récord sin parar la prueba . Estos diseños de alta gama utilizan una combinación de células solares y las baterías de iones de litio para alimentar las hélices de giro del motor eléctrico. Es posible utilizar una tecnología similar para hacer alimentado su propio solar UAV.Things control remoto que necesitará
Aviones patrón de diseño
Styrofoam
aramida Carbon Fiber vidrio

Balsa madera
película de polímero no reflectante
flexible células solares
hélices de carbono
varillas de carbono
Propulsión motor
Servomotores
MPPT
baterías de iones de litio
Las placas de circuitos
el cableado eléctrico de
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

calcular el tamaño y el tipo de un componente integral de su avión proyectado como el motor, las células solares y las baterías y hacer una estimación aproximada del total de sus masa . A partir de este valor, puede tamaño de la superficie del ala y la potencia propulsora necesaria para permitir el vuelo.
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Diseña tu avión. Muchos diseños de aviones controlados por radio gratuitas y están disponibles en Internet desde la que puede basar su diseño.
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Utilice espuma de poliestireno como el elemento principal de sus alas y el fuselaje . Es importante reducir al mínimo el peso de tu avión para maximizar el potencial de volar. Para obtener los mejores resultados , invertir en un alambre caliente máquina de corte de espuma controlada por ordenador para crear su diseño elegido . Utilizar fibra de carbono y madera de balsa para reforzar las alas en la preparación para la unión de las células solares . Encajona en el fuselaje en fibra de vidrio para albergar y proteger los componentes y dispositivos electrónicos. Hacer agujeros para facilitar el cableado y la conexión de los circuitos electrónicos .
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Conectar hélices de cuchilla de carbono a una caja de cambios motorizado , situado en el morro de la aeronave . Superficies de control del avión ( alerones conectados a la sección exterior trasera de las alas del avión , que se utiliza en conjunción con el timón a su vez un avión) están conectados y controlados por servomotores alojados en el fuselaje a través de barras de carbono flexibles.
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encapsular las células solares configurados entre un laminado simétrico y un recubrimiento de polímero no reflectante de fibra de vidrio reforzado . A continuación, utilice el pegamento del silicio para la fijación directamente sobre las alas. Ellos , en función de la luz del sol y la elevación en el cielo, convertir la luz en energía eléctrica. Esta energía generada pasa a través de un punto de energía Rastreador de máxima potencia (MPPT ) situado en el fuselaje , que actúa un convertidor que asegura que las células están trabajando a su potencia máxima . El MPPT suministra la energía a los elementos de propulsión y electrónica de a bordo , a continuación, carga el banco de baterías con el excedente de la energía. Durante la noche, como no más poder proviene de los paneles solares , los diversos elementos que consumen energía son suministrados por la batería que debe durar hasta la mañana siguiente cuando se inicia un nuevo ciclo.