Súper Puma Helicóptero Caja de cambios Problemas

El AS332 Super Puma y EC225 son construidos por Eurocopter , que los describe como de dos motores , helicópteros civiles de peso medio . Sus espaciosas cabinas a tomar uno de los favoritos para el transporte de pasajeros; sin embargo, dos incidentes en 2009 , ambas relacionadas con el modelo AS332L1 , llevó a ambos de estar encerrado por 48 horas en 2009 más de preocupación por la seguridad de sus cajas de cambio. Incidentes

El primer incidente ocurrió el 22 de febrero de 2009, cuando un AS332 con dos tripulantes y dos pasajeros tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia después de un mal funcionamiento caja de cambios durante una manifestación cabrestante. El 1 de abril, un segundo AS332 se estrelló en el Mar del Norte, frente a Escocia , matando a las 16 personas a bordo. En el informe de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos , el accidente se atribuyó a " un fallo catastrófico de la principal caja de engranajes del rotor ( MGB ) . "
Gearbox Averías

Investigaciones en el accidente de 22 de febrero encontró que la " rueda dentada intermedia se había fracturado del cojinete en el centro hasta el borde exterior del engranaje . " En el caso de 01 de abril , el informe registró que el módulo epicicloidal en el MGB había fracasado. Esto llevó a la separación de la cabeza del rotor principal del helicóptero , con los rotores entonces golpear el brazo del pilón y de la cola , que se la separe del fuselaje.

Respuestas

Después del 01 de abril la tragedia , tanto AS332 y EC225 modelos se quedaron en tierra durante 48 horas con el fin de que sus cajas de cambios pueden ser inspeccionados. Los Accidentes Aéreos Oficina de Investigación también se recomienda en su informe que la Agencia Europea de Seguridad Aérea a supervisar el programa de Eurocopter de un aumento de las inspecciones y la vigilancia reforzada, y también que pueden mejorar el seguimiento y la caja de cambios de los sistemas de alerta en los helicópteros .