Motores radiales Comunes

motores radiales son una configuración popular para muchos motores de los aviones . En un motor radial , todos los cilindros están alineados radialmente alrededor de un cubo como los radios de una rueda de carro , de ahí el nombre . Dado que los cilindros no están detrás de la otra , la refrigeración de aire eficiente puede tener lugar . Mientras que la fabricación de motores radiales ha quedado en el camino , muchas piezas del motor están todavía disponibles , manteniendo viva y bien la industria del motor radial. Por otra parte , muchos entusiastas de avión modelo utiliza los motores radiales de pequeña escala en sus aviones. Jacobs R755

El Jacobs R755 es un motor refrigerado por aire de siete cilindros desplazando 757 pulgadas, o 12.4 litros. De acuerdo con la aviación de Ken, este motor fue utilizado por Cessna Aircraft Company y Stearman Aircraft . Este motor era muy popular en la década de 1930 y fue utilizado por Beech Aircraft también. El R755 es aún ampliamente utilizado , a veces actualizado con las nuevas tecnologías como la inyección de combustible.
Pratt &Whitney Doble Avispa

El Pratt y Whitney Doble Avispa era un motor común utilizado en la Segunda Guerra Mundial los aviones. Cuenta con 18 cilindros en una configuración de doble fila , o dos filas de cilindros . Cada fila tiene nueve cilindros. El motor tiene una cilindrada de 2.800 centímetros y produce 2,000 caballos de fuerza. Algunos aviones que utiliza este motor incluye el F6F Hellcat y el P- 47 Thunderbolt. Este motor era bastante pesado , con un peso de 2,350 libras , aproximadamente el peso de un coche pequeño.

Tecnopoder Motores

motores pequeños son populares entre los entusiastas del avión modelo . Tecnopoder motores son motores radiales desplazando cualquier lugar 1,35-4 pulgadas cúbicas. Son diseños de válvulas a la cabeza de cuatro tiempos , y sirven como réplicas de los motores de gran escala en los modelos radio-controlados .
Vedeneyev M14

El Vedeneyev M14 es un ruso motor construido por el grupo Vedeneyev . La producción se inició en 1950 y finalizó a mediados de 1980 . Después de años de refinamientos y mejoras a la serie M14 , el motor produce 360 caballos de fuerza definitiva . Es un motor eficiente , con una relación potencia- peso de 1- a - 1 , o un caballo de fuerza por libra. Ser versátil, este motor se utiliza ampliamente en los aviones y en los campos de petróleo de Siberia para conducir equipos. En 2010 , este motor es de una gran demanda . En 2007 , Ramón Alonso ganó los campeonatos del mundo de acrobacia con un avión propulsado por un Vedeneyev M14 .