La disposición de su diseño en el papel antes de construirlo . Cada motor a reacción será diferente , ya que cada turbocompresor es diferente, pero en esencia lo que están obligando a aire comprimido a través de un tubo con una mezcla de combustible /aire que se enciende con la llama resultante empuja hacia afuera mucho más aire que el turbocompresor solo. El diseño de su motor para que su turbocompresor suministra aire a la cámara de combustión , se enciende y se empuja hacia fuera para encender la turbina.
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Construya su cámara de ignición . Insertar un tubo más pequeño en un gran tubo , dejando aproximadamente ½ pulgadas de espacio entre los dos para crear una cámara de aire . Hacer una tapa de acero para perno en un extremo de la tubería más grande , dejando un orificio para el conducto de combustible a ser insertado . Perforar agujeros uniformemente espaciados a lo largo de la tubería más pequeña y adjuntarlo a la tapa con los tornillos para facilitar su extracción. Atornille la tapa en el tubo más grande. En el otro extremo de la cámara , de chapa de acero de soldadura de la tubería más pequeña para cubrir completamente el tubo más grande . Deja la boca de la tubería más pequeña abierta.
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Fije un trozo de tubo curvo a su turbocompresor. Colocar el tubo de manera que la fuerza máxima del aire del turbocompresor fluye dentro de él . En general , la mejor ubicación es la parte inferior izquierda , pero cada turbocompresor será ligeramente diferente . Envuelva la tubería alrededor del turbocompresor y cortar un agujero que es el tamaño exacto de la boca del tubo de ' s en la cámara de ignición. Soldar los dos juntos con una costura hermética.
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Construye tu cámara de la turbina . Inserte la paleta del ventilador en un pedazo de tubo con suficiente holgura para girar libremente . Soldar una tubería más pequeña en un extremo y se estrechan a servir como su boquilla de chorro . Corte un agujero donde la parte superior del ventilador será y la curva de la tubería de manera que se envuelve alrededor y fuera de la cámara de la turbina . Mida el otro extremo de la tubería para insertarse en el extremo abierto de la cámara de encendido , pero no soldarlo todavía.
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Pruebe su turbocompresor y la cámara de ignición. Experimente con diferentes distancia entre los agujeros en las tuberías , y diferentes cantidades de mezcla de combustible /aire. Usted está mirando para tener un flujo suave y constante de aire sin estallidos, explosiones u otros problemas. Esto puede requerir varias pruebas diferentes . Una vez que tenga un buen flujo de aire , soldar el tubo que conecta la cámara de la turbina a la cámara de ignición , y su motor será completa.