Cómo volar un avión RC FED

eléctrica ventilador de flujo guiado (FED ) aviones controlados por radio son divertidos de volar y trabajar fuera de los mismos principios aerodinámicos que los demás aviones controlados por radio . Estos aviones son rápidos y ágiles , pero necesitan un poco de tiempo extra para acelerar después de su lanzamiento . Siga estos consejos y usted estará en su manera de disfrutar de uno de los aspectos más emocionantes de flying.Things radiocontrolados que necesitará
Un avión de FED con una bolsa de vuelo de radio control instalado
batería completamente cargada empacar
transmisor completamente cargada
campo abierto grande
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Equilibre su avión en su centro de gravedad . El centro de información de la gravedad se puede encontrar en sus planes o en el manual de instrucciones de los aviones . Utilice la batería del avión a cambiar el punto de equilibrio.
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Caminar unos 100 metros de su avión con el transmisor y el receptor encendido y la antena retraída. Asegúrese de que todas las superficies de control se mueven libremente y sin trepidación . Pida a los otros pilotos que frecuencias que están utilizando y utilizar uno diferente . ¿No tienes 2 transmisores con la misma frecuencia de encendidos al mismo tiempo.
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Mantenga su avión por encima de su cabeza y lanzarlo. Dar el avión una fuerte sacudida con la nariz apuntando ligeramente hacia arriba. Es mejor si esto se hace desde un comienzo corriente hacia el viento. Tener el acelerador en alrededor del 80 por ciento del máximo para evitar el plano de rotación después de que se puso en marcha .
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Permita que su avión para recoger a la velocidad del aire antes de mover las superficies de control . El avión , probablemente va a perder algo de altura antes de que se acumula velocidad. Una vez que vea a su inicio plano para acelerar usted puede darle un poco de ascensor y ganar altura .
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piloto del avión a una altura cómoda y acelerador de nuevo a alrededor de la mitad del acelerador. Utilice el transmisor recorta para ajustar el vuelo de su avión por lo que es el nivel y no rodar hacia un lado o el otro.