Cómo configurar curva de afinación para un Belt CP

La mayoría (RC) entusiastas de los vehículos controlados por radio consideran que el helicóptero sea el RC más difícil de navegar. Flying Esky Belt CP requiere considerable paciencia y práctica; Sin embargo , hacer los ajustes correctos para su aeronave determinará la rapidez con que se convierte en un piloto exitoso . Aprender cómo ajustar correctamente la curva de tono de su CP Correa le ayuda a comprender la mecánica de su avión , mientras que la mejora de su capacidad para realizar maneuvers.Things avanzadas que necesitará
Esky Belt CP
transmisor
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gire la perilla de tono , que se encuentra en la esquina superior derecha de la emisora, a la posición 0 . Esta es la configuración recomendada por la empresa , y todos los ajustes se realizan mejor desde esta posición neutral.
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Gire la perilla hacia la izquierda para disminuir la curva de paso , o hacia la derecha para aumentarlo. En una posición neutral , cuchillas del helicóptero aumentarán su terreno de juego de manera uniforme a lo largo de un aumento de la aceleración; en otras palabras, el paso de las palas cambios como el joystick se mueve la válvula reguladora de 1/4 de potencia de todo el camino hasta la máxima potencia. En el ajuste de cero, esta variación continúa a un ritmo constante.
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Elija cómo desea que el helicóptero se comporte en el aire. Si desea que la afinación aumente cuando la palanca de control del acelerador es superior a 1/2 de potencia , gire el mando de ajuste de paso en sentido horario. Si prefiere más sustentación cuando el acelerador está por debajo de 1/2 de potencia , gire el mando de paso a la izquierda.
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Gire la perilla de tono libración , situado en la esquina superior izquierda de la emisora, para ajustar la velocidad a la que las palas giran durante un vuelo estacionario . Si desea que el helicóptero sea capaz de flotar cuando se aplica poco acelerador gire el saber en sentido contrario; si prefiere un vuelo estacionario de alta potencia , gire la perilla en sentido horario . Este ajuste afecta a la maniobrabilidad de su avión , por lo que considera la cantidad de energía que usted desea que el vehículo gaste cada vez que usted decide a flotar .