Identificar si el motor que utiliza en su vehículo esté bien cepillado o sin escobillas. La forma más fácil de distinguir la diferencia es por el número de cables que van desde la lata del motor . Si se cepilla el motor , tendrá sólo dos cables; sin embargo, si es sin escobillas , entonces tendrá tres cables.
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Determinar la corriente máxima que el motor requerirá a todo gas . Esta cifra aparece impresa en el motor puede, o en el paquete que entró Encuentre la cifra que muestra un número seguido de la letra " A" Esto define la intensidad de corriente máxima requerida por el dispositivo eléctrico. Elija un CES que supera con creces este número para evitar daños. Por ejemplo , si usted tiene un motor nominal de 12A, es más seguro para conseguir un CES nominal de 25 A , en lugar de un nominal de 13A.
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Determinar el límite de tensión de la batería , desde los CES están diseñados para manejar voltajes específicos. Encontrar un modelo destinado a la tensión de la batería que utilice. Ellos se organizan generalmente en tres categorías : de bajo voltaje (menos de 13v ); de media tensión (por debajo de 25 V ); y alta tensión ( por encima de 25 V ) . Considere la compra de un paquete de baterías por separado para su servo y el receptor, si la batería es superior a 13v , ya que el BEC (Battery Eliminator Circuit) tiene que reducir la tensión a 5v con el fin de alimentar el servo y el receptor se utiliza la batería primaria.
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Poner un precio a las características que usted requiere , ya que no todos los CES son los mismos. Decida si desea invertir y cómo programable que desea su sistema electrónico que sea. Algunos modelos de gama alta permiten al usuario conectar el ESC a la computadora para los ajustes técnicos excepcionalmente , mientras que otros son completamente funcionales directamente de la caja.