Comprobaremos la acción número y modelo de la batería . Si la etiqueta dice : " ElectriFly 950 mAh 11.1V , " Heli -Max solicitó un retiro de baterías. El modelo fue el Axe CP- L helicóptero y el número de inventario de la batería era GPMP0401
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Vuelva a colocar la batería LiPo al fabricante.; no trate de utilizar o cargar las baterías retiradas . Visite el sitio web de la empresa y rellenar el " Formulario de solicitud de retorno de la batería . " Heli -Max le enviará un sobre de franqueo pagado . Cuando usted vuelve las baterías retiradas , Heli -Max envía un paquete de baterías de reemplazo junto con un módulo de protección de LiPo .
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Coloque las baterías en un analizador de baterías avanzadas como la Cadex C7200 . El analizador prueba de tensión , capacidad de la batería y el daño celular. Para la Cadex , utilice la función " prueba rápida" para darle una lectura buena , baja o pobre. Sólo recargar pilas de buena y baja; tirar las células malas de distancia , ya que pueden tener daños internos.
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Ajuste el analizador de baterías a " Boost " para restaurar sus baterías. Si la batería se descarga por debajo de 2,5 voltios , no puede aceptar una carga de su cargador de Heli -Max . El uso de la característica de potencia se aplica una corriente baja de la batería mientras que el aumento de la tensión de la célula a un nivel de pago.
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Cargue sus baterías con el cargador Heli -Max en un lugar a prueba de incendios . Desconecte las baterías del cargador si usted es testigo de la hinchazón o inflamación en las células de la batería . Tire las baterías dañadas distancia.