Pasatiempos e Intereses
El primer vagón de juguete es desconocida, pero la carreta juguete del tirón parece hasta la fecha de regreso a los tiempos antiguos , porque los carros de juguete de tracción de ruedas en miniatura se encuentran a menudo en las tumbas de los faraones egipcios . Un lugar inusual que se han encontrado en las tumbas de piedra de los americanos nativos que nunca construido o utilizado vagones.
Apariencia
carros de juguete tirón de la vendimia se cree que se han introducido por primera vez a la venta en la década de 1880 y el aspecto básico del vagón juguetes ha ido aunque muy pocos cambios a lo largo de los años. La construcción y el aspecto general consistían en un juguete de cuatro ruedas con una sección de cuerpo principal y un manillar de dirección .
Historia
El primero y más famoso de los carros de juguete de época fue el del número 4 de la libertad Coaster . Fue hecha totalmente de madera y hechos a mano por un artesano calificado con el nombre de Antonio Pasin . Cuando Pasin se dirigió a Chicago desde Venecia y después de varios trabajos sin futuro , que fue capaz de ahorrar el dinero suficiente para iniciar su propio negocio , donde trabajó en la construcción de vagones de la noche y los vendió durante el día.
Radio Flyer nace
Durante el tiempo Pasin hizo los primeros carros de juguete , la empresa era conocida como la montaña rusa de la empresa la libertad, pero más tarde fue nombrado el Steel Company Radio . Fue en ese momento cuando nació el acero Radio Flyer wagon juguete. Él también produjo algunos otros productos incluyendo latas de gas para los militares , motos, carros de fila y muebles al aire libre , pero su verdadera pasión era carros de juguete de arrastre .
Diseño
El carro del juguete del vintage fue y sigue está formada por una parte de cuerpo principal , un tren de aterrizaje , ruedas y un manillar de dirección . La parte principal del cuerpo es generalmente de forma rectangular , tiene un fondo plano con paredes en los lados y una parte superior abierta . La altura de las paredes de los vagones de juguetes de época variaban con cada tipo de modelo y las paredes de los vagones de acero ' doblada debajo para evitar lesiones y las esquinas fueron redondeadas por la misma razón .
Una interfaz entre el cuerpo principal y las ruedas junto con un tren de aterrizaje prestó apoyo que consistía en soportes y ejes de las ruedas . El eje delantero se une a un mecanismo de pivotamiento que se fija a la carrocería del vagón , lo que permitió la dirección de estas ruedas para ser girado , pero el eje trasero se une a la carrocería del vagón , lo que permitió el movimiento de ruedas en una sola dirección y en ambos ejes , las ruedas estaban unidos a través de un sistema de rodamiento de bolas
manillar de dirección del carro del juguete del vintage era de madera y más tarde fue hecho de acero. Era una forma de bastón largo con un mango en el extremo y todas de la misma construcción básica de los carros de juguete tirón vendimia se aplica al diseño básico del carro de juguete en la actualidad.