Configuración Ayuda para un F1 PS3 coches

" F1 2010 " es un Fórmula 1 juego de simulación de carreras disponible para PlayStation 3 , Xbox 360 y PC . Al igual que el deporte en sí , la precisión y la perfección es la clave del éxito . Para ganar carreras en el modo carrera y subir a las filas , tendrá que configurar su coche con los ajustes correctos para las condiciones de la pista y el tiempo en la mano , que pueden variar de una semana a otra , e incluso día a día . Instrucciones Matemáticas 1

Ajustar la aerodinámica del coche . Usted puede aumentar o disminuir la carga aerodinámica de las alas delanteras y traseras. Para las pistas con largas rectas , como Shanghai y Malasia , disminuir la carga aerodinámica para darle el máximo de velocidad en las rectas . Para las pistas más lentas, como Mónaco , aumentar la carga aerodinámica para darle el máximo agarre en las curvas cerradas . Si está lloviendo , aumentar la carga aerodinámica en la parte delantera para darle un poco de subviraje para mantener la cola se deslice fuera detrás de usted .
2

Ajuste su configuración de freno . Utilice frenos más grandes para las pistas de freno de mayor consumo, como Turquía y Bahrein , para evitar que se sobrecaliente. Disminuir la presión del freno si está lloviendo, para evitar que las ruedas se bloqueen .
3

Ajustar el equilibrio del coche . Dependiendo de lo bien que su coche es , usted será capaz de moverse por el lastre de poner el coche en equilibrio. Que sea lo más cercano a una distribución 50/50 peso posible . Si usted está en una pista con curvas cerradas o está lloviendo , aumentar los ajustes anti-roll .
4

Ajustar la suspensión . La reducción de la altura de la carrocería le dará más carga aerodinámica , pero puede hacer el coche más inestable en las curvas con peralte o pistas con colinas y baches . Lo mismo va para la rigidez del resorte.
5

Ajustar la configuración de la caja de cambios . Ajuste la caja de cambios de ayunar en la mayoría de las condiciones para un cambio rápido. Si está lloviendo o si está en una vía más lenta , utilice el valor lento para minimizar el patinado de las ruedas .
6

Ajuste la configuración de los neumáticos . Aumente la presión de los neumáticos para darle más agarre . Disminuir la presión de los neumáticos para darle una mejor respuesta de la dirección .
7

Ajustar la alineación del coche. El aumento de la comba le dará más agarre lateral pero el desgaste de nuestros neumáticos más . Se necesita este ajuste para pistas lentas con curvas cerradas . El aumento de los pies disminuirá subviraje , pero se irá desgastando los neumáticos más rápido .
8

La práctica y ajustar aún más los ajustes. Ajustes varían violentamente , por lo que la mejor manera de asegurarse de que tiene una buena puesta a punto es conducir la pista y prueba de ellos . Tener una idea de su coche , lo que va bien y lo que está mal , y ajustar la configuración de nuevo si es necesario .