Cómo practicar una pérdida sin potencia

La mayoría de los accidentes de aviación ocurren durante el despegue y el aterrizaje. Ser consciente de los peligros asociados con estas fases de vuelo y saber cómo lograr salir de una mala situación sólo puede hacer sus vuelos más seguro. Pérdida sin potencia simular lo que sucede cuando se vuela demasiado lenta durante la fase de aterrizaje del vuelo. Siga leyendo para aprender cómo practicar una pérdida sin potencia . Instrucciones Matemáticas 1

subir a una altitud de seguridad antes de practicar pérdida sin potencia . Por lo general, 5,000 pies AGL es una altitud segura , pero consulte con un instructor de vuelo certificado para áreas de práctica alrededor de su aeropuerto.
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despacio el avión y la puso en la configuración de aterrizaje normal. Lleve el poder a ralentí y mantener su altitud actual una vez que esté estable. El avión debe reducir la velocidad y el aviso de pérdida eventual sonará si está instalado en su avión.
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Deje que el avión entre en pérdida . La nariz debe bajar y un ala puede caer . Una vez que esto ocurre , el avión está en un puesto . Para recuperar aplicar estos sencillos pasos : . Max , relajarse , rodar y tirar
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Empuje el acelerador a la posición máxima . Puede tomar unos segundos para que el motor para llegar a la potencia máxima, por lo que es esencial que se realiza este paso es rápido.
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Relax contrapresión en el ascensor. Esto permite que el ángulo del ala de la caída de ataque por debajo del ángulo de calado y produce más sustentación .
6 nivel

alas rollo . Utilice los pedales del timón en lugar de alerones como el timón es la superficie de control más eficaz a bajas velocidades. Con el nivel de las alas , la totalidad de la sustentación producida es directamente hacia arriba , lo que ayuda al avión volar lejos de la tierra .
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Tire hacia atrás el ascensor para llegar al avión en una subida . Tire con cuidado para evitar poner el avión en un puesto secundario.