Problemas con los sistemas neumáticos en las Plantas de Tratamiento de Aguas

sistemas de transporte de aguas residuales neumáticos son sistemas que se utilizan en el tratamiento de aguas y aguas residuales. El sistema utiliza aire comprimido en vez de energía eléctrica para transportar y filtrar el agua o aguas residuales . El aumento de las presiones del aire comprimido permiten el afluente ( entrada) y efluente ( salida) válvulas neumáticas para abrir y cerrar. Aunque el sistema neumático ofrece un alto rendimiento y sin costos de energía eléctrica , hay algunos problemas que una instalación de tratamiento de agua o aguas residuales debe considerar antes de instalar este tipo de sistema . Aire Bloqueo

bloqueo de aire en un sistema neumático puede ocurrir cuando el movimiento del aire no puede pasar haciendo que el sistema no funciona . El sistema neumático funciona como una aspiradora en que el motor gira a alta velocidad creando una baja presión en el interior del vacío. Los líquidos se moverán desde una zona de alta presión a un área de baja presión. El aire entra entonces en un filtro y elimina cualquier partícula . Si el filtro no se limpia de forma regular , el movimiento del aire es bloqueado . Para evitar el bloqueo , sistemas neumáticos deben ser limpiados regularmente para que se produzca la filtración .
Neumática Bursting

estallido neumático se produce en los sistemas neumáticos de los impactos repetidos en el tubo de comprimido aire o aire entregan a través de las mangueras de suministro de aire . Estallido neumático es un problema común en los sistemas neumáticos y , si esto ocurre , es necesario cambiar la tubería. Por lo general, en este caso, se requiere la sustitución de tuberías sin zanja en la que un nuevo tubo con el mismo o un poco más grande de diámetro se sustituye a lo largo de la tubería existente .
Saltos de línea

tapones neumáticos se utilizan para desviar el flujo de aguas residuales en torno a una rotura en una tubería a un pozo de aguas abajo . Los tapones neumáticos se insertan en una línea de tubería en una boca de inspección aguas arriba de donde se produjo la ruptura . El problema con los sistemas de tapón neumático es que tienen que ser insertado aguas abajo de la boca de inspección. Si se inserta aguas arriba o donde la presión es mayor, el tapón puede desinflar y conseguir empujado en otra línea que resulta en paro de una línea de trabajo . Además , el tapón puede estallar fuera de lugar dando lugar a fugas o más saltos de línea .
Sulfuro Removal

Los sistemas neumáticos se utilizan para prevenir la producción de sulfuro de hidrógeno . Aguas residuales se mueve por gravedad en un depósito receptor . La válvula de influente cierra y la válvula se abre efluente . El aire comprimido entra en el tanque de recepción que es descargado neumáticamente en la alcantarilla de presión. El aumento de la velocidad del agua combinada con la alcantarilla a prevenir la formación de material anaeróbico , evitando además la formación de sulfuro de hidrógeno. El problema con este diseño es que es muy caro para las instalaciones de agua o tratamiento de aguas residuales , especialmente para plantas de tratamiento con millones de galones de agua o tratamiento de aguas residuales diarias .