Los engranajes se mueven dentro de una transmisión de la máquina John Deere se someten a una gran cantidad de fricción , ya que proporcionan cambios de velocidad para el motor. Las piezas de metal de la transmisión necesitan lubricación para las transiciones de marcha suaves , especialmente en climas fríos. El clima frío hace que el aceite de transmisión más viscoso , creando más fricción que necesaria contra los engranajes. El dueño de una máquina John Deere debe colocar la viscosidad del aceite en la transmisión o daños costosos puede ocurrir a partir de los engranajes se atasque dentro de su propia lubricación .
Fluid J20C
transmisión J20C aceite ofrece una alta viscosidad destinado a temperaturas suaves y días calurosos . Como el tiempo y la transmisión fuera se calientan durante el uso diario, el aceite J20C perderá lentamente la viscosidad al aumentar la temperatura . Sin embargo , el aceite comienza como una sustancia más espesa a temperatura ambiente , lo que resulta en una viscosidad reducida sobre subida de la temperatura del día que todavía lubrica los engranajes de la transmisión efectiva .
J20D Fluid
en contraste , el aceite de la transmisión J20D ofrece un fluido de baja viscosidad a temperatura ambiente. Este aceite se considera un fluido de lubricación grado invierno. Propietarios de máquinas John Deere deben colocar este tipo de aceite en la transmisión de los meses de invierno . Cuando la temperatura exterior cae , la reacción del aceite de la transmisión es a espesar inmediatamente , obstruyendo eficazmente los engranajes de la transmisión . Sin embargo , la baja viscosidad inicial de J20D evita la obstrucción de engranajes , ya que comienza como un líquido claro y sólo se espese ligeramente , lo que permite la transmisión funcione en tiempo frío .
Consideraciones
John propietarios de máquinas Deere no deben mezclar los tipos de aceite de la transmisión para crear una lubricación para todas las estaciones . La mezcla de los aceites puede ocasionar daños costosos a la transmisión de extremo calor o frío. Asegúrese de retirar todo el aceite viejo de la transmisión antes de cambiar a un aceite de viscosidad alternativa.